Система за управление: системата за управление приема PLC на Siemens за логическо управление, автомобилът AB и главният шкаф са оборудвани с CPU (общо 3 CPU) за логическо управление, 3 CPU обменят данни чрез безжична комуникация, показването на състоянието и грешките на две теглителни глави може да бъдат наблюдавани на сензорния екран по всяко време.Системата за задвижване на тяговата глава има различни опции: a е векторният честотен преобразувател Mitsubishi A840 задвижва честотния преобразувател за задвижване на теглича;b е Bosch rexroth VF5610 международна версия за задвижване на векторен честотен преобразувател за задвижване на задвижващ механизъм за преобразуване на честота: c приема серво драйвер от серия Siemens V90 за задвижване на серво мотор на Siemens за задвижване на изтегляч Три схеми имат предимства и недостатъци, използването на честотен преобразувател струва по-ниско, лесна работа и поддръжка и точността на управление на въртящия момент не е толкова добра, колкото серво контролера.Разходите за използване на серво задвижвания са високи и се нуждаят от професионални техници за работа и поддръжка.По-късната поддръжка струва повече, периодът на поръчката е по-дълъг, което се отразява на производството.
В сравнение с преобразувателя на Mitsubishi и преобразувателя Bosch rexroth, въртящият момент на ниска скорост на Bosch е по-добър, особено когато скоростта на сцепление в ниско състояние, все още може да работи стабилно, за разлика от честотния преобразувател на Mitsubishi, ниската скорост без енкодер ще се разклати, профилът ще изглежда вълнообразен пулсация.
Подходящ капацитет на пресата за екструдиране | 600~5000 T |
Съответстваща височина на охладителната маса | 820 мм (горна повърхност на ролката към земята) |
Съвпадаща външна ширина на масата | ≤510 мм (ширина на ролката 400 мм) |
Съвпадаща дължина на изходната маса | 14-16 метра (без дължината на закаляване) |
Дължина на теглене (охладителна маса). | 26~38 метра |
Максимално напречно сечение на профила | W250mm x H160mm |
Синхронна теглителна сила | 0~100 кг |
Синхронна скорост на теглене | 0~60 м/мин |
Бърза скорост на връщане | 0~260 м/мин |
Рязане на dscard дължина | ≈300 мм |
Линейна скорост на рязане | ≈2000m/min (само напрежение на острието на триона, по-дълъг експлоатационен живот, по-гладка профилна повърхност на рязане) |
Скорост на напредване на рязане | ≤350mm/s 3 опции за променлива дебелина на профила |
Сгъстен въздух | 5~8kg/cm2, ≈0.3m3/h |
Теглеща мощност на двигателя | 7,5kw x 2 |
Мощност на хидравличната система на автомобила | 1,5kw x 2 |
Мощност на двигателя за горещ трион | 2,2 kw |
Мощност на пръскане на електрическо смазване | 0,09kw |
Контролна система | OMRON |
Общо тегло | ≈15 тона |
Измерение | 53 м х 1,4 м х 1,8 м |